Importar um carro usado da Alemanha, ou de outro pais europeu, é muitas vezes uma excelente opção para quem quer poupar uns bons trocos, no entanto, é preciso fazer-se uma analise bem detalhada a todos os passos e burocracias necessárias para se ter a certeza que será um bom negócio.
Antes de falar da minha experiência de importar um carro e apresentar os gastos que tive, deixo um guia detalhado para quem se quiser aventurar a fazer o mesmo.
Guia, passo a passo, do procedimento de legalização
Passo 1
Passo 2
Deslocar-se ao IMT: O passo 2 é deslocar-se ao Instituto da Mobilidade e dos Transportes para a homologação do Certificado de Conformidade Europeu. Este é um dos pontos importantes durante a pesquisa e compra da viatura. Deve certificar-se que ao comprar o veiculo no estrangeiro ele trás na documentação este documento, caso contrário, este terá que ser solicitado e pago à marca.
Passo 3
Passo 4
Passo 5
Passo 6
Passo 7
Passo 8
Passo 9
A minha experiência…
O carro que importei foi um Mercedes C250 coupé.
Exactamente o que mostro na fotografia. Mesmo sendo um carro com 100mil km, o seu aspecto geral é de um carro quase novo. Com uma ou outra arranhadela nas jantes, ou com um picotado ou outro de abrir a porta, mas nada mais a apontar.
A minha estratégia, passou por seleccionar 5 carros, (4 em stands e 1 na Mercedes), que queria comprar, (todos o mesmo modelo), e pré-negociar por email e por alguns contactos móveis. Num deles, até recebi um telefonema de um Sr. Português, que serviu de tradutor e deu uma boa ajuda a perceber algumas coisas sobre o processo de aquisição.
Tendo isto. foi fazer as malas reservar um carro de aluguer e que comece a aventura.
O início…
Começando por proximidade ao aeroporto comecei por me deslocar aos stands dos carros que teria seleccionado.
No primeiro stand, comecei logo com algumas dificuldades porque não estava ninguém no local e até que aparecessem passou quase uma hora! Quase, quase, que fiz logo negócio no primeiro, e só não fiz, porque o vendedor queria que o carro fosse inspeccionado por um Eng. Mecânico, o que faria que só me entregasse o carro passados 3 dias…
Passando ao segunda da lista, que foi uma desilusão total… Mal cheguei ao stand, vejo o carro completamente coberto de pó e com sinais de que já estaria ali parado há uns bons meses. Pedi se poderia experimentar o carro e os funcionários disseram logo que não, mas deram-me na mesma as chaves para abrir o carro, mas nem me acompanharam mais. Não precisavam de vender…
A compra…
Começando a desesperar, lá peguei eu no carro alugado para uma viagem de 3h a conduzir até ao próximo stand (na Alemanha tudo é longe).
No terceiro stand, (que foi onde fiz negócio), aparece-me a esposa do vendedor com o carro. Ou seja, era o carro de utilização diária dela. O que para mim não foi nenhum “se não”, pois só provava que o carro estava em condições de circular. Durante a negociação foi tudo muito pacifico. Experimentei o carro, ainda consegui baixar mais qualquer coisa no preço (não fossemos nós tugas :P), o vendedor foi super prestável em disponibilizar-se para ajudar em todo o processo de transferência de nome.
Dei-lhe um sinal de 2 mil euros, e combinámos no dia seguinte logo pela primeira hora da manhã (que foi às 7h) fazer o registo do carro, a mudança das placas e o seguro de circulação para 15 dias (tudo pago por ele). Não há muito a dizer, pois às 11h da manhã já estava a atestar o carro para por os pneus na estrada a caminho de PT.
Agora a minha lista de despesas…
Como a ideia desta publicação é mostrar uma experiência real e pessoal de importação de um carro, mostro a lista completa e muito detalhada de todas as despesas que tive nesta aventura.
Concluindo:
Bem dos valores apresentados, importa falar do valor pago na alfândega. O cálculo do ISV, (clicar na sigla para abrir o simulador), depende do ano do carro, da sua cilindrada, das emissões de CO2 e da quantidade de partículas emitidas em g/km, tendo em conta o combustível do veiculo. As regras do cálculo do ISV, estão sempre a variar de ano para ano, por isso, a forma mais precisa de verificar este valor, é fazendo uma simulação rápida no site das finanças.
Em termos conclusivos, importar um carro é certo que é um processo demorado e chato, com longas filas de espera, mas na minha opinião compensou bastante. Tendo em conta os valores apresentados, o que acham? De referir, que o preço médio do carro em Portugal na altura era de 31 mil euros. Atenção que os valores apresentados da importação dizem respeito à legislação de 2016.
Se tiver alguma dúvida neste processo, deixe-nos um comentário ou envie-nos uma mensagem privada. Teremos todo o gosto em partilhar mais detalhes desta experiência e explicar todo o processo detalhadamente.
Deixe um comentário
65 Comentários em "A experiência pessoal de importar um carro usado da Alemanha"
Bom dia. Gostava de saber que sites alemães eu posso consultar de modo a garantir uma maior confiança na compra de um veículo. Agradeço a atenção dispensada.
Viva. O site que eu consultei foi sempre o http://www.mobile.de. Fácil de pesquisar e com uma base de dados muito muito boa.
Boa tarde. Apenas quero agradecer a sua explicação e partilha do seu caso. O “road book” da importação está claro e finalmente aparece/encontro alguém que expõe todo o processo de forma completa e clara, permitindo-nos uma fácil apreensão de todo o processo. Obrigado António Figueiredo.
Nós é que agradecemos o seu comentário e obrigado por nos seguir.
Agora vejam a diferença de país,sou português resido em Paris recentemente adquiri um Mercedes na Alemanha,em 15 dias tinha todos os documentos na mãoe paguei 470 euros!!
Sr. Ilidio, aqui no Luxemburgo, em apenas 1 dia tem a legalização feita, e caso o carro tenha mais de 6 meses e 6000 km ( os dois requisitos para não ser considerado carro novo) custa apenas por volta de 150€. Caso seja considerado carro novo tera de pagar o IVA que aqui esta nos 17%.
Felicitações pela compra e pelo seu comentário sr. António Figueiredo.
Desculpem de me meter mas convém sempre pagar o IVA no país de origem senão vai pagar no de destino, Portugal e é muito mais alto, 23%.
Viva. A verdade é que se comprar num stand ou na marca convém pagar o IVA na Alemanha que é mais barato. Se comprar a um particular não necessita de pagar o IVA. Mas cuidado com o risco…
Boa tarde Sr. Figueiredo
Primeiro deixe me agradecer lhe pela excelente explicação.
Eu estou a negociar com uma stand alemã a compra de um Mercedes C220 de 2008, com cerca de 150mil km, estive a fazer a simulaçao no portal das finanças e o valor que me gerou é completamente absurdo, custa mais a legalizaçao do que o próprio carro. Se me puder dar uma ajuda era perfeito.
Dados do carro
Mercedes C220
08/2008
156g CO2/km
2200cc 170cv
Viva. Muito obrigado pelo comentário. Esse carro tem um custo do Imposto Sobre Veículos (ISV) de 9.365,33€. As novas regras deste ano penalizam muito as elevadas emissões de CO2…
Sr. Figueiredo, desculpe a minha observação, acredita que um Mercedes-Benz de 2008 tem 150.000 Km?
Viva. Poderá ter. O melhor é perguntar pelo número do motor e pedir na marca para verem o histórico.
Viva e quanto ao imposto de circulação? Há agravamento por ser importado?
Respondido no outro comentário 🙂 Eu no meu caso ficou meia dúzia de euros mais caro…
Viva o iuc tem agravamento por ser importado?
Viva. Irá pagar como se o carro fosse comprado novo no momento da legalização.
Boa tarde, António.
Antes de mais, obrigado pelo feedback relativo à importação do teu carro. Contudo, queria questionar-te sobre os valores da importação, isto é, simulando o carro que importaste à data de hoje fica mais caro, certo?
Boa noite João,
Exacto, desde Janeiro que a lei relativa à importação de carros usados mudou, para pior, a legalização ficou mais cara e acabou por beneficiar mais os carros novos e menos poluentes.
Olá sr. António Figueiredo, quanto paga de iuc por ano do carro?
Viva. Pago aproximadamente 240 euros.
Boa tarde Sr. António. Posso perguntar como efectuou o pagamento.
Aproveito desde já para agradecer o excelente relato pessoal. Vai-me ser muito útil.
Cumprimentos
Viva. Eu como tinha o tempo muito limitado levei o dinheiro em notas, mas pode sempre pagar por transferencia internacional. Demora é dois dias e eles não aceitam o comprovativo da transferencia…
Obrigado
E relativamente ao seguro? Pode detalhar mais essa parte? Se comprasse a um particular sabe como teria que proceder?
Muito obrigado pelo seu tempo
Viva. Onde manda fazer as matriculas faz o seguro, ou seja, as próprias matriculas que faz asseguram o carro.
Obrigado nós pelo interesse.
Bom dia meus Senhores queria dizer que pode fazer transferências rápidas que são no próprio dia. Nasci na Alemanha e já importei muitos carros e realmente não é muito difícil. Quando corre bem. O que pode acontecer é apanhar um vigarista e ficar sem carro e sem dinheiro, ou com um carro roubado e nesse caso pode ficar bastante caro. Mas mesmo falando a o alemão é preciso saber analisar os documentos com rigor e abalizar que o vendedor (Empresa fictícia) não é um vigarista. Boa sorte a todos.
Cuidado em levar dinheiro em notas pode ficar sem ele na alfândega, fronteira.
Boa noite Sr. António Figueiredo.
Desde já gostaria de agradecer o excelente relato que nos proporcionou.
Fiquei curioso com o montante pago na Alfandega, uma vez que a simulação com o ISV de 2017 é de cerca de 7500€. Será que o agravamento face ao ano 2016 é assim tão grande ou serei eu que estou a fazer mal as contas?? Pagou ISV sobre o CO2 e sobre a cilindrada certo?
Eu estou a pensar em importar uma sharan de 2013 2.0Tdi (1968cm3 e 139g/km) e os valores a pagar de impostos são quase o dobro do que os que pagou.
Cumprimentos
Boa noite João, sim de facto as diferenças face ao ano de 2016 são assim tão grandes, a lei mudou no início deste ano e penalizou em muito as importações, especialmente de carros diesel. Em contra partida, o imposto teve um alívio para os carros com menos de um ano.
Boa noite. Poderia me dizer qual foi o stand na Alemanha onde fez a compra do seu carro? E quem foi o senhor português com quem contactou antes por e-mail? Agradeço imenso! Obrigado! Cumpts, Felipe Brandão
Boa tarde,
Nunca pensou em fazer negócio em comprar/vender veículos importados?
Acha que ainda compensa?
(Foi a história mais concreta e detalhada e transparente que encontrei de alguém aqui tão perto…sou de Aveiro)
Boa noite,
Estou comprador de um carro de 10/2016 na Alemanha.
Para que a legalização tenho desconto de um veículo com mais de um ano, tenho interesse que só seja legalizado após essa data (dia 4 de outubro, mais precisamente)
Posso ir buscar o veículo e aguardar que complete um ano, ou tenho que o legalizar obrigatoriamente num prazo de 20 dias após entrada em território nacional?
Caso tenha que pagar multa, qual o valor da mesma?
Obrigado.
Melhores cumprimentos
Viva,
Depende da forma como traga o carro. Se vier de transporte existe um registo e não pode ultrapassar esse período. Caso ultrapasse a multa poderá passar mesmo pela apreensão do carro e uma serie de problemas.
Se vier a conduzir e não for controlado pela policia não precisa de dizer em que altura deu entrada no pais e guarda o carro bem guardado em casa! Mas eu não disse nem fiz nada disto!!!
Melhores Cumprimentos,
António Figueiredo
Isso será possível fazer. Mas teria que ter o carro guardo numa garagem e mesmo assim pagar o seguro durante esses 3 meses. Mas procurando mais algum tempo pode até arranjar um negócio melhor já com um ano feito.
Boas apenas tenho uma dúvida como é que pagou o carro na Alemanha ? Dinheiro ou cartão ? Se da todos os cartões se trás custos pagar com cartões ?
Neste caso em concreto foi em dinheiro, cada pessoa pode viajar legalmente com um valor máximo de 10 mil Euros, pelo que convém sempre ir acompanhado por alguém… Quanto aos pagamentos electrónicos também o pode fazer, mas tem que verificar se tem algum limite de pagamento fora do país com o seu cartão… A transferência também é uma opção mas demora alguns dias até o dinheiro estar disponível na conta do vendedor, pode ser um processo mais demorado.
Boa noite.
Pretendo comprar um automovel,importado mas em Espanha.
Alguem me pode ajudar,como faço para o trazer?Ha aquela possiblidade de trazer umas matriculas provisorias?Se for a particular,nao é necessario pagar iva pois nao?
Como faço com o seguro?
Compensará trazer o veiculo naquelas transportadoras?O preço medio sao 500 euros
Obrigado.
Boa tarde João..
Em relação à Espanha não sabemos como funcionam as matriculas, o melhor mesmo é ligar para o seu seguro e perguntar como funcionam os seguros temporários para carros estrangeiros.
A questão do Iva, não pagando o iva Lá poderá ter que o pagar cá na legalização, até porque tem que apresentar os documentos que comprovam a compra do carro, aqui o melhor é ligar para a alfandega e eles saberão responder-lhe a isso, nesta questão vale mais não facilitar.
Quanto ao transporte da viatura, se não tiver matriculas nem seguro temporário terá mesmo que optar por essa solução.
Bom dia. Foi-lhe requerido algum comprovativo de como transportou o carro até Portugal? A minha situação é um pouco complicada porque costumo ir e vir no meu carro alemão (resido na Alemanha), mas vou mudar-me para Portugal brevemente (deixei o carro lá já há alguns meses) e queria legalizá-lo.
Obrigado
Como transporta o carro é indiferente, pode vir a rolar se este tiver seguro, ou pode vir num reboque. Se vem de vez para Portugal, aí julgo que o processo é diferente, pois tem direito a isenção do valor da legalização. Para se informar correctamente ligue para a alfândega e eles explicam-lhe todo o processo para o seu caso em especifico.
Bom dia,
Sou da zona do Porto. Alguém pode indicar-me uma transportadora de confiança pois pretendo adquirir um mercedes na Alemanha em setembro e não o quero vir a conduzir..
Francisco Silva
Nunca utilizamos esse tipo de serviço, mas ao contactar uma empresa que faça importações seguramente eles lhe recomendarão um de confiança…
Bom dia, penso em ir buscar um carro a Alemanha, um BMW…ouvi dizer que eles lá só aceitam dinheiro em mão…outra questão…Vou adquirir o carro num stand, que documentos tenho que trazer de lá?
Muito obrigado
Pode fazer o pagamento via transferência ou Cartão Multibanco, deve consultar primeiro o seu banco para ver se tem alguma restrição nesse sentido.
Quanto aos documentos, precisa do comprovativo de compra, seguro se ele vier a andar, um comprovativo da marca com as especificações do carro (é onde vem referidas as emissões), mas é uma questão de ligar para Alfandega da sua zona de residencia e eles tratam de lhe dizer quais todos os documentos necessários…
Boa tarde, poderia esclarecer melhor como funciona o pagamento do IVA? Eu como particular, como posso garantir que não vou ter problemas de IVA’s por pagar? Alguns stands anunciam com mais 19% VAT outros só apresentam um preço.
Não é obrigatório pagar o IVA, esse já foi pago quando o carro era novo.
Bom dia, começo por agradecer a sua partilha. Tenho uma duvida que gostaria de obter ajuda. Estou a preparar uma aquisição de uma viatura anterior a 1970 em França. Estou um pouco baralhado com o que tenho lido em busca da verdade. Pelo que percebi primeiro temos de registar a viatura em nosso nome no país de origem, certo? E o tal documento de conformidade, como o obtenho para uma viatura tão antiga? Desde já agradeço a atenção e toda a ajuda.
No seu caso, não tenho totalmente a certeza, pois julgo que existe um regime especial para a legalização de viaturas clássicas.
Boa noite antes de tudo obrigado por compartilhar a voça experiência, a qual serve de referência. A muitos que queremos poupar algum dinheiro na compra da nossa viatura. A minha dúvidas. Principal e qual matrícula utilizou as amarelas as vermelhas o a chamada ausfuhrkennzeichen? Cada uma dela tem valores diferentes e obviamente preferia pagar o menos possível, mas ja ouvi pessoas a dizer que tiveram Problemas com as matriculas mais económicas (Amarelas) qual utilizou na sua viagem? E quel foi o custo Total das mesmas y do seguro. Os melhores cumprimentos
As matriculas usadas foram as vermelhas cm licença para circular por 1 mês, ficou por 200€ +/-. Mas pode optar por um período menor de 3 dias ou 15 dias. Atendendo ao tempo que demora todo o processo de legalização, caso não queira ter o carro parado, o melhor mesmo é optar por 1 mês…
Boa tarde,
Antes de mais obrigado pela partilha da experiência.
Gostaria de saber se o custo do ISV feito pela simulação do site que partilhou é 100% garantido desde que os dados introduzidos estejam corretos ou se podemos ter uma surpresa desagradável?
Obrigado
O simulador representa um valor próximo, poderá sempre variar qualquer coisa, mas habitualmente o preço final é muito semelhante.
Boa noite, No site das finanças o valor a pagar e a ultima linha Imposto Sobre Veículos (ISV)?
Boa tarde, é a linha que diz, “Total Impostos (IA / ISV + IVA)”.
Boa tarde. Antes de mais quero agradecer pelo tópico bem esclarecido. Contudo, e após ler os comentários, fiquei com dúvidas relativamente ao processo de mudança de propriedade na alemãnha. Como funciona lá? Vamos com o vendedor ao equivalente do imtt na Alemanha? Que documentos são precisos apresentar lá? Existe algum formulário de declaração de compra e venda?
Sim é um processo semelhante ao nosso, o vendedor normalmente acompanha a pessoa e lá, só precisa de apresentar o BI.
Mas existe algum formulário próprio que possamos já levar daqui? Digo isto porque estou a pensar em comprar a um particular. E gostaria de saber que documentos é que tenho de ter para conseguir fazer as matrículas provisórias. Um papel em branco onde diga que me vendeu o carro serve ou tenho mesmo de ter um formulário próprio?
Tem que ter um formulário próprio que só o conseguirá no país onde comprar o carro, não temos informação sobre qual o formulário que deverá preencher.
Boa tarde
Gostaria de saber uma informação. Caso eu pretenda uma dessas matriculas vermelhas, o tempo pode ser aumentado por exemplo para os 6 meses?
Obrigado
Poder pode, mas não lhe interessa depois de comprar o carro em que o legalizar em Portugal no prazo de 30 dias.
Bom dia João,
Em relação à primeira questão o valores das emissões vem descrito num certificado oficial da marca, caso o carro não o tenha terá que o pedir, quanto À cilindrada, esta vem na documentação do carro.
Quanto à segunda questão realmente não lhe sei responder, é uma questão de ligar para um centro de inspecções, eles saberão informa-lo.
Espero ter ajudado.