Como funciona o sistema de tracção integral num carro de WRC

O primeiro sistema de tracção integral, foi introduzido nos rallys pela Audi em 1981 e mudou por completo o desporto. Os carros que antigamente eram de tracção traseira, deixaram de ser competitivos, pois o sistema de tracção integral, era muito mais eficiente a distribuir a potência para o chão.

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Hoje trazemos um pequeno vídeo, onde Massimo Carriero (Engenheiro chefe da M_Sport), explica o funcionamento do sistema de tracção integral. Aqui é explicado como funcionam os diferentes diferenciais, como é que eles actuam e como é que eles se comportam, quando expostos a diferentes situações.

Veja ainda: Diferenças entre os sistemas AWD e 4WD

Um dos grandes desafios, no desenvolvimento destes novos sistemas de tracção integral, é optimizar o seu comportamento em curva, pois os diferentes diferenciais, devem ter comportamentos distintos, tanto no momento de entrar na curva, como a sair da mesma, para que o piloto tenha sempre o carro sob controlo e consiga ser sempre o mais rápido quanto possível.

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