Claramente esta poderá ser uma forma de perceber um pouco mais sobre a evolução da F1 e conhecer alguns volantes míticos.
Desde a época de Stirling Moss (1957) onde a madeira e o alumínio reinavam, passando pela época da roda do James Hunt (1978) ou mesmo o Toleman-Hart de 1984 de Senna até aos mais modernos em torno dos anos 2000.
