O Toyota GR Corolla, ao que tudo indica, não virá para a Europa e para atiçar um pouco mais o desejo do mercado Europeu em ter este novo hot hatch, a Toyota decidiu lançar uma nova versão mais leve e mais focada, apelidada de GR Corolla Morizo ​​Edition.

Prometendo “uma energia indomável”, o novo GR Corolla Morizo ​​Edition será limitado a apenas 200 exemplares. A Toyota deu a este caro um chassi mais rígido, pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 bastante aderentes, jantes forjadas, condutas para arrefecer os travões dianteiros e uma suspensão melhorada e ajustável, tudo isto, para tornar este carro focado em conseguir os melhores tempos por volta.

Para uma redução de peso mais efectiva, removeu os bancos traseiros, que em conjunto com outros ajustes na redução de peso, tornam o GR Corolla Morizo 30 kg mais leve pesando agora 1.440 kg. Tal como o Alfa Romeo Giulia GTA e o Jaguar XE SV Project 8, concebidos de forma semelhante, o GR Corolla de dois lugares mantém as suas portas traseiras.

Já no motor, a Toyota decidiu fazer algumas melhorias, aumentando o binário para 400nm mas mantendo a potência, que se mantém nos 300cv, que são extraídos dos motor 1.6 turbo de 3 cilindros. Como qualquer track tool que se preze, ele mantém uma caixa manual de 6 velocidades, que tem agora um sistema inteligente de rev-matching, para reduções de caixa mais suaves, outro dos aspectos que este carro também mantém, é o sistema de tracção integral.

Embora a Toyota ainda não tenha anunciado dados no que toca à performance do GR Corolla Morizo, este deve conseguir acelerar dos 0-100km/h em cerca de 5 segundos.

No interior, encontram-se detalhes que dão um “race feeling” a este carro, como é o caso dos bancos desportivos em alcantara, que possuem costuras vermelhas, que se estendem ao restante interior para dar um dramatismo extra.

O GR Corolla Morizo estará à venda no final deste ano e os seus compradores serão determinados através de sorteio.