Para quem não sabe, a Singer é uma empresa de personalização focada em modificar Porsches vintage. Mas se alguma vez viu um Singer ao vivo, provavelmente sabe que a atenção aos detalhes é pura perfeição. E para alcançar esta qualidade imbatível, a empresa opera uma fábrica que não se parece nada com uma oficina de personalização – é mais como uma verdadeira instalação de produção, e há um novo vídeo da TopGear que nos mostra o que está a acontecer por trás das portas.

Rob Dickinson fundou a Singer há cerca de 12 anos, quando apresentou um Porsche 964 modificado ao mundo. Desde então, a procura tem vindo a crescer rapidamente ao ponto de a empresa ter decidido parar de aceitar novas encomendas para o seu modelo Classic. Ou, para simplificar, se de alguma forma conseguir fazer uma encomenda hoje, esta só será concluída no final de 2027.

No mundo dos veículos de produção em massa, uma lista de espera de quatro anos é inaceitável. Mas todos aqueles que desejam um carro desportivo clássico que tenha sido minuciosamente restaurado, modificado para apresentar tecnologias modernas e montado à mão de acordo com os mais altos padrões de qualidade da indústria terão provavelmente de ser pacientes e esperar. A boa notícia, no entanto, é que a Singer agora constrói os seus carros numa nova e maior instalação em Torrance, na Califórnia.

Este é o lugar onde a empresa agora concentra todas as suas operações sob um mesmo teto – desde o inventário de peças novas e de reposição até à oficina de pintura, à montagem geral e aos toques finais. O CEO da Singer, Mazen Fawaz, afirma que, desde que um carro não tenha estado envolvido num acidente grave, a empresa pode lidar com tudo o resto e transformá-lo numa joia de milhões de dólares. Vendo quão meticulosamente organizada e operada é esta nova instalação, não temos dúvidas de que esta afirmação é de facto verdadeira.

Qual é o futuro da Singer? Como mencionado, o modelo Classic está agora fora de produção porque a empresa quer preservar o seu valor no futuro. Em vez disso, pode comprar o modelo Turbo, mas tenha em mente que já existem cerca de 200 pessoas na lista de espera.

Fonte: TopGear no YouTube